Kilometrina je beseda, ki v slovenski praksi pomeni dve povsem različni stvari. Ena je povračilo za uporabo lastnega avtomobila na službeni poti, druga je povračilo stroškov prevoza na delo in z dela. Zneska se razlikujeta za več kot dvakrat, postopka pa nista niti podobna.
Zamenjava obeh je najpogostejši vir sporov med delavcem in računovodstvom. Delavec pričakuje 0,43 evra na kilometer za vožnjo v službo, dobi pa 0,21, in oboje je pravilno, ker gre za dve različni pravici.
V tem vodniku so zbrani vsi zneski, ki veljajo v letu 2026, ločeno za zasebni in za javni sektor, kjer se kilometrina izračunava povsem drugače in se spreminja vsak mesec.
Na kratko
V zasebnem sektorju je neobdavčena kilometrina za službeno pot 0,43 evra za vsak prevožen kilometer.
Za prevoz na delo je neobdavčenih 0,21 evra na kilometer, najmanj pa 140 evrov na mesec, če ste v tem mesecu delali vsaj en dan.
V javnem sektorju je kilometrina odstotek cene bencina: 30 odstotkov za službeno pot in 10 odstotkov za prevoz na delo. Znesek se zato spremeni vsak mesec.
Dve kilometrini, ki nista isto
Preden pogledamo številke, je vredno razločiti, o čem govorimo. Pravni podlagi sta različni in tudi dokazila so različna.
| Službena pot | Prevoz na delo | |
| Neobdavčeno na km | 0,43 EUR | 0,21 EUR |
| Potni nalog | obvezen | ni potreben |
| Cestnine in parkirnine | povrnejo se posebej | niso predmet povračila |
| Spodnja mesečna meja | ni je | 140 EUR |
| Najmanjša razdalja | ni je | 1 km |
| Dokazila | potni nalog in računi | evidenca prisotnosti |
Službena pot je pot, na katero vas pošlje delodajalec in ki ni vaša običajna pot v službo. Prevoz na delo je vsakodnevna pot od doma do delovnega mesta in nazaj.
Ista vožnja ne more biti oboje. Če se z doma odpeljete najprej k stranki in šele nato v pisarno, se kilometri do stranke praviloma obravnavajo kot službena pot, preostanek pa kot prevoz na delo.
Kilometrina za službeno pot: 0,43 evra
Znesek 0,43 evra na kilometer velja od 1. julija 2022, ko je bil dvignjen z prejšnjih 0,37 evra. Gre za neobdavčeno mejo, ne za predpisano plačilo.
To je pomembna razlika. Uredba ne določa, koliko vam mora delodajalec plačati, ampak koliko lahko plača, ne da bi bilo treba od tega obračunati davek in prispevke. Koliko vam pripada, določa kolektivna pogodba ali pogodba o zaposlitvi.
Kilometrina pokriva gorivo, obrabo vozila in amortizacijo. Cestnine, parkirnine, takse in stroški prevoza stvari se povrnejo posebej, po dejanskih računih, in se v kilometrino ne vštevajo.
Če službeno pot opravite z javnim prevozom, se povrnejo dejanski stroški vozovnice, kilometrina pa v tem primeru ne pride v poštev.
Potni nalog: brez njega ni neobdavčenega povračila
To je pogoj, na katerem v nadzorih pade največ izplačil. Povračilo stroškov prevoza na službeni poti je neobdavčeno le, če je dokumentirano s potnim nalogom in z računi.
Potni nalog mora biti izdan pred potjo in mora pokazati, da je delodajalec pot odobril ter da je odobril prav to vrsto prevoza. Naknadno izpolnjen nalog to funkcijo težko opravi.
V praksi mora nalog vsebovati podatke o zaposlenem, namen in kraj poti, datum in uro odhoda ter prihoda, uporabljeno vozilo z registrsko številko in število prevoženih kilometrov.
Ob nalogu se hranijo tudi računi za cestnino, parkiranje in morebitne druge stroške. Brez teh dokazil se izplačilo obravnava kot dohodek iz delovnega razmerja.
Povračilo stroškov prevoza na delo: 0,21 evra in 140 evrov
Za vsakodnevno pot v službo je neobdavčenih 0,21 evra za vsak polni kilometer razdalje med običajnim prebivališčem in mestom opravljanja dela. Znesek velja od 1. julija 2022, ko je bil dvignjen z 0,18 evra.
Razdalja se šteje v obe smeri in za vsak dan, ko ste bili na delu. Delavec, ki stanuje 12 kilometrov od službe in je v mesecu delal 21 dni, ima izračun 12 krat 2 krat 21 krat 0,21 evra, torej 105,84 evra.
Ker je izračun nižji od spodnje meje, mu neobdavčeno pripada 140 evrov. Ta meja velja, če je delavec v mesecu delal vsaj en dan.
Pravica nastane, če je delovno mesto od prebivališča oddaljeno najmanj en kilometer. Kdor stanuje bliže, do povračila po tej podlagi ni upravičen.
Kako se meri razdalja
Upošteva se najkrajša običajna cestna povezava, merjena v kilometrih, in ne najhitrejša pot. To je podrobnost, ki v praksi pomeni razliko.
Če je lokalna ali regionalna cesta krajša od avtocestne različice, se upošteva krajša, tudi če je vožnja po njej daljša po času. Opuščene gozdne in poljske poti se pri tem ne upoštevajo.
Za izračun se uporablja običajno prebivališče, torej naslov, s katerega se dejansko vozite na delo. Če imate prijavljeno stalno prebivališče na drugem naslovu, je treba to delodajalcu pojasniti in dokazati.
Sprememba naslova med letom pomeni nov izračun. Delodajalca morate o njej obvestiti, sicer se povračilo obračunava po starih podatkih, razliko pa je pozneje treba poračunati.
Javni prevoz ali kilometrina: kdo odloča
Sistem je zasnovan tako, da je izhodišče javni prevoz. Če je organiziran in uporaben, delodajalec povrne stroške vozovnice, kilometrina pa je alternativa.
Kilometrina pride v poštev, kadar javnega prevoza ni, kadar njegovi vozni redi niso združljivi z delovnim časom ali kadar bi pot z njim trajala nesorazmerno dolgo. To presojo je treba utemeljiti, ne le izjaviti.
Delavec si oblike povračila ne izbira sam. Kaj vam pripada, določa kolektivna pogodba dejavnosti ali interni akt delodajalca, uredba pa določa le, do katerega zneska je izplačilo neobdavčeno.
Prav zato sta lahko dva delavca v isti stavbi upravičena do različnega povračila, čeprav se vozita enako dolgo. Podlaga ni razdalja, ampak pogodba, ki ju veže.
Javni sektor ima svoj sistem
V javnem sektorju kilometrina ni fiksen znesek, ampak odstotek cene goriva. Zato se spremeni vsak mesec in se od zasebnega sektorja lahko občutno razlikuje.
Za službeno pot se prizna 30 odstotkov cene neosvinčenega motornega bencina za prevožen kilometer. Za prevoz na delo se prizna 10 odstotkov iste cene.
Upošteva se najvišja objavljena cena bencina prejšnjega meseca. Pri ceni 1,674 evra za liter to pomeni približno 0,502 evra na kilometer za službeno pot in približno 0,167 evra za prevoz na delo.
Spodnja mesečna meja za prevoz na delo je v javnem sektorju 30 evrov, razdalja pa mora presegati dva kilometra. Kdor predloži dokazilo o mesečni vozovnici, ima povrnjen njen celoten znesek.
Zneski veljajo za obdobje od 1. januarja do 31. decembra 2026, sama višina pa se zaradi vezave na ceno goriva spreminja mesečno.
Kje se zasebni in javni sektor obrneta
Prav zato, ker je en sistem fiksen in drugi vezan na ceno goriva, se razmerje med njima obrača.
Pri službeni poti je javni sektor pri ceni bencina okoli 1,67 evra višji od neobdavčene meje. Kar je izplačano nad 0,43 evra na kilometer, se všteva v davčno osnovo, tudi če je izplačilo po kolektivni pogodbi povsem pravilno.
Pri prevozu na delo je razmerje obrnjeno. Deset odstotkov cene bencina je pri isti ceni goriva nižje od 0,21 evra, zato je zasebni sektor tu ugodnejši.
Enako velja za spodnjo mejo: 140 evrov v zasebnem sektorju proti 30 evrom v javnem. Za delavca s kratko potjo v službo je razlika v korist zasebnega sektorja precejšnja.
Kaj se zgodi nad neobdavčeno mejo
Uredba ne prepoveduje višjih izplačil. Določa le, da se presežek všteva v davčno osnovo dohodka iz delovnega razmerja.
V praksi to pomeni, da se od razlike obračunajo dohodnina in prispevki, tako kot od plače. Za delavca je neto učinek zato bistveno manjši od bruto razlike.
Pogosta napaka je, da se višja kilometrina izplača kot povračilo stroškov in se ne obračuna. Ob nadzoru se tako izplačilo prekvalificira, delodajalec pa poleg davka plača tudi obresti.
Če ste v dvomu, ali je vaše povračilo pravilno obračunano, primerjajte znesek na plačilni listi s številom prevoženih kilometrov. Podrobno razčlenitev plačilne liste smo pripravili v vodniku o izračunu neto plače.
Malica in dnevnice: sosednji zneski
Kilometrina se pri obračunu praviloma pojavi skupaj z drugimi povračili, zato je koristno poznati tudi njihove meje.
Povračilo za prehrano med delom je v zasebnem sektorju neobdavčeno do 7,96 evra na delovni dan.
Za službene poti v Sloveniji se v javnem sektorju priznavajo dnevnice 26,99 evra za odsotnost nad 12 ur, 13,46 evra za odsotnost od 8 do 12 ur in 7,38 evra za odsotnost od 6 do 8 ur.
Dnevnica se zniža, če je na poti zagotovljena brezplačna prehrana: za 20 odstotkov ob zagotovljenem zajtrku in za 40 odstotkov za vsak zagotovljen glavni obrok.
Kako to rešujejo v Avstriji
Primerjava je smiselna, ker veliko Slovencev dela pri avstrijskih delodajalcih, sistem pa je zasnovan drugače in bolj široko.
Avstrijski Kilometergeld za avto znaša 0,50 evra na kilometer. Stopnja je bila leta 2025 dvignjena z 0,42 evra in velja tudi v letu 2026.
Za motor in za kolo je stopnja 0,25 evra na kilometer. Za vsakega sopotnika, katerega prevoz je potreben, se prizna dodatnih 0,15 evra na kilometer.
Sistem pozna tudi letne meje: največ 30.000 kilometrov na leto za avto in motor, kar pomeni do 15.000 evrov neobdavčeno, in 3.000 kilometrov za kolo. Obvezna je evidenca prevoženih kilometrov.
Od 1. januarja 2026 velja tudi novost pri javnem prevozu: če zaposleni za službeno pot uporabi zasebno kupljeno vozovnico, mu delodajalec lahko neobdavčeno povrne dejanske stroške ali ceno najcenejše možnosti javnega prevoza. Za pot na delo to ne velja.
Slovenska ureditev v primerjavi s tem ne pozna niti kilometrine za kolo niti dodatka za sopotnike, pri službeni poti pa je neobdavčena meja nižja.
Trije konkretni primeri
Primer 1. Komercialist v zasebnem podjetju opravi službeno pot 220 kilometrov, plača 14 evrov cestnine in 6 evrov parkiranja. Kilometrina znaša 220 krat 0,43 evra, torej 94,60 evra. Cestnina in parkiranje se povrneta posebej po računih, skupaj torej 114,60 evra, vse neobdavčeno, če je izdan potni nalog.
Primer 2. Administratorka stanuje 4 kilometre od službe in je v mesecu delala 20 dni. Izračun po kilometrini da 4 krat 2 krat 20 krat 0,21 evra, torej 33,60 evra. Ker je to manj od spodnje meje, ji neobdavčeno pripada 140 evrov na mesec.
Primer 3. Javni uslužbenec opravi službeno pot 300 kilometrov v mesecu, ko je bila najvišja cena bencina 1,674 evra. Kilometrina po 30 odstotkih znaša 0,502 evra na kilometer, torej 150,60 evra. Neobdavčena meja pri 0,43 evra bi bila 129 evrov, zato se razlika 21,60 evra všteva v davčno osnovo.
Kilometrina ali službeni avto
Za delodajalca in delavca se pogosto postavi vprašanje, ali je bolje uporabljati lasten avto in prejemati kilometrino ali dobiti službeno vozilo. Davčno gledano gre za dva povsem različna režima.
Če vozilo uporabljate tudi zasebno, se obračuna boniteta v višini 1,5 odstotka nabavne vrednosti vozila na mesec, kar je 18 odstotkov na leto. Boniteta se doda k plači in se od nje obračunata dohodnina in prispevki.
Osnova se z leti znižuje, kar pomeni, da starejše vozilo prinese nižjo boniteto.
| Leto uporabe vozila | Upoštevana nabavna vrednost | Boniteta na mesec pri vozilu za 25.000 EUR |
| 1. leto | 100 % | 375,00 EUR |
| 2. leto | 85 % | 318,75 EUR |
| 3. leto | 75 % | 281,25 EUR |
| 4. leto | 65 % | 243,75 EUR |
| 5. leto | 55 % | 206,25 EUR |
| 6. leto | 50 % | 187,50 EUR |
| 7. leto in naprej | 40 % | 150,00 EUR |
Zneski v tretjem stolpcu so preračun 1,5 odstotka na mesečno osnovo in pomenijo dodatek k bruto plači, od katerega se obračunata dohodnina in prispevki.
Pri povsem električnih vozilih je boniteta 0 odstotkov, in to brez omejitve nabavne vrednosti, ta ureditev pa velja do konca leta 2029. Za dražje vozilo je to razlika več sto evrov neto na mesec.
Preprosto pravilo: kdor prevozi veliko službenih kilometrov, s kilometrino praviloma iztrži več, kdor pa vozilo potrebuje predvsem zasebno, se z električnim službenim avtom izogne boniteti.
Kilometrina pri s.p. in samozaposlenih
Samozaposleni kilometrino uveljavljajo kot davčno priznan strošek, izračun pa je enak: prevoženi kilometri krat veljavna stopnja.
Ključna je evidenca poti. Iz nje mora biti razvidno datum poti, relacija s postanki, poslovni namen, število prevoženih kilometrov in uporabljeno vozilo. Brez verodostojne evidence FURS potnih stroškov ne prizna, dokumentacijo pa je treba hraniti deset let.
Pomembna izjema velja za normirane s.p. Pri normirani obdavčitvi se priznava 80 odstotkov normiranih odhodkov, v katerih so potni stroški že zajeti, zato jih ni mogoče uveljavljati še posebej.
Kdor vodi knjige, ima izbiro med kilometrino in dejanskimi stroški vozila, a dejanski stroški zahtevajo, da je vozilo vključeno med osnovna sredstva.
Delo od doma in hibridno delo
Povračilo za prevoz na delo se obračunava za vsak dan prisotnosti na delovnem mestu. To pomeni, da dnevi dela od doma v izračun ne vstopajo.
Delavec, ki dela tri dni v pisarni in dva dni od doma, ima torej povračilo za dvanajst do trinajst dni na mesec in ne za enaindvajset. Spodnja meja 140 evrov pa velja tudi njemu, če je bil v mesecu na delovnem mestu vsaj en dan.
Prav zaradi te meje je hibridno delo pri kratkih razdaljah pogosto brez finančnega učinka na povračilo, pri daljših pa razlika hitro postane opazna.
Stroški dela od doma so ločena kategorija in se ne obračunavajo skozi kilometrino.
Pogoste napake
- Zamenjava obeh kilometrin. Za pot v službo velja 0,21 evra, ne 0,43 evra.
- Potni nalog, izpolnjen po vrnitvi. Nalog mora izkazovati odobritev pred potjo.
- Cestnine, vštete v kilometrino. Povrnejo se posebej, po računih.
- Merjenje razdalje po najhitrejši poti. Upošteva se najkrajša običajna cestna povezava.
- Prezrta spodnja meja 140 evrov. Pri kratkih razdaljah je ugodnejša od izračuna po kilometrih.
- Prepričanje, da uredba določa višino povračila. Določa le neobdavčeno mejo; višino določa kolektivna pogodba.
- V javnem sektorju: pričakovanje enakega zneska vsak mesec. Znesek se spremeni z ceno goriva.
Pogosta vprašanja
Koliko znaša kilometrina v letu 2026?
V zasebnem sektorju 0,43 evra na kilometer za službeno pot in 0,21 evra za prevoz na delo. V javnem sektorju 30 odstotkov oziroma 10 odstotkov cene bencina.
Ali mi za vožnjo v službo pripada 0,43 evra na kilometer?
Ne. Za pot na delo in z dela je neobdavčenih 0,21 evra na kilometer. Znesek 0,43 evra velja za službene poti.
Ali je 140 evrov zagotovljen znesek?
To je spodnja meja neobdavčenega povračila, ki velja, če ste v mesecu delali vsaj en dan. Ali vam pripada, izhaja iz kolektivne pogodbe ali pogodbe o zaposlitvi.
Ali se cestnina in parkiranje vštevata v kilometrino?
Ne. Na službeni poti se povrneta posebej, po dejanskih računih, poleg kilometrine.
Ali potrebujem potni nalog za vožnjo v službo?
Ne. Potni nalog je potreben za službeno pot, ne za vsakodnevni prevoz na delo.
Kako se izračuna razdalja?
Po najkrajši običajni cestni povezavi med običajnim prebivališčem in mestom opravljanja dela, v obe smeri in za vsak dan prisotnosti.
Zakaj je kilometrina v javnem sektorju vsak mesec drugačna?
Ker je določena kot odstotek cene bencina. Ko se spremeni cena goriva, se spremeni tudi znesek na kilometer.
Kaj, če mi delodajalec plača več od neobdavčene meje?
Presežek se všteva v davčno osnovo, zato se od njega obračunata dohodnina in prispevki.
Ali dobim povračilo tudi za dneve dela od doma?
Ne. Povračilo se obračuna za dneve prisotnosti na delovnem mestu, spodnja meja 140 evrov pa velja, če ste bili tam vsaj en dan v mesecu.
Je ugodneje imeti službeni avto ali kilometrino?
Odvisno od števila službenih kilometrov. Pri veliko službene vožnje je kilometrina praviloma ugodnejša, pri pretežno zasebni uporabi pa električno službeno vozilo, ker je boniteta zanj 0 odstotkov.
Kako smo pripravili ta vodnik
Neobdavčene meje za zasebni sektor povzemamo po Uredbi o davčni obravnavi povračil stroškov in drugih dohodkov iz delovnega razmerja, pravila o potnem nalogu, merjenju razdalje in obravnavi cestnin pa po podrobnejšem opisu Finančne uprave. Zneske za javni sektor navajamo po objavljeni razpredelnici povračil za leto 2026, avstrijske stopnje pa po objavah avstrijskega ministrstva za finance.
Preračun javnega sektorja v evre smo naredili pri ceni neosvinčenega bencina 1,674 evra za liter, ki je veljala v začetku septembra 2026. Ker je znesek vezan na ceno goriva, se vsak mesec spremeni, zato je v primerih naveden kot preračun in ne kot fiksna vrednost.
Česa nismo navedli: zneskov iz posameznih kolektivnih pogodb dejavnosti, ker se med panogami razlikujejo, in dnevnic za tuje države, ker so določene po posameznih državah v ločeni razpredelnici.
Sorodno
- Izračun neto plače 2026: od bruto do neto po korakih
- Minimalna plača 2026: bruto, neto in kaj mora delodajalec plačati zraven
- Odpoved pogodbe o zaposlitvi: vzorec, odpovedni roki in kaj izgubite s podpisom
- Podjemna pogodba izračun 2026: koliko ostane in koliko stane naročnika
- Delo upokojencev 2026: koliko ur, koliko evrov in kdaj pokojnina pade
- Registracija vozila in podaljšanje registracije: postopek, cena in letna dajatev (2026)
Sem Luka Novak, avtor in urednik netteblog.com. Pišem o slovenski javni upravi in o pravicah, ki jih ljudje pri njej uveljavljajo: o pokojninah in socialnih prejemkih, delovnem pravu, davkih, uradnih dokumentih ter postopkih pri upravnih enotah, sodiščih in notarjih.
Vsak vodnik nastane po istem postopku. Pravilo poiščem v zakonu ali pri pristojni instituciji, znesek preverim v veljavnem uradnem viru in navedem datum, od katerega velja. Kadar se objave razhajajo ali podatka ni mogoče zanesljivo preveriti, to v besedilu izrecno zapišem, namesto da bi ugibal.
Nisem odvetnik, davčni svetovalec ne uradna oseba, zato vodniki ne nadomeščajo osebnega nasveta. Namenjeni so temu, da veste, kaj vas čaka, preden vložite vlogo. Za vprašanja, predloge ali popravke sem dosegljiv prek kontaktne strani.